1. Снимаете заднюю амортизирующую стойку, и вынимаете сайлентблок, возможно понадобится пресс, чтобы достать его оттуда.
2. Так же потом с помощью пресса загоняете туда новый.


Примечание:
В случаи необходимости можно обрезать немного сайлентблок, если он не будет влезать, но не перестарайтесь. Оставьте небольшое количество резины снаружи в качестве бортов.
Стандартная резина на Mitsudishi Lancer не очень мягкая что вестьма плохо для амортизатора, и она не имеет бортов, а это может повлиять на износ самой стойки.
Источник: http://carpedia.club
Система управления двигателем Mitsubishi Lancer X. Схема 3
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка уровня и замена рабочей жидкости в вариаторе (CVT) Lancer X
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления Lancer X
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Pамена деталей стабилизатора поперечной устойчивости на Mitsubishi Lancer X
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Схема привода электростеклоподьемников (с центральным замком двери) Mitsubishi Lancer X 2008 - 2016
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Система зарядки аккумуляторной батареи Mitsubishi Lancer X. Схема
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент