Менять решил сам, так как считаю не целесообразным платить , что бы открутить 3 гайки. Итак старый снят, сравниваем с новым.
Старый рычаг походу весь повело, о чем свидетельствует полоповшаяся краска.
В итоге на все про все ушло 45 минут, при условии что чтобы открутить гайку рулевого наконечника и наконечника балки поперечной устойчивости нужен ключ на 16, открутил я их головкой без проблем, а вот что бы затянуть, нужно держать сам болт шестигранником, рожкового ключа на 16 у меня не нашлось, поэтому пришлось расточить то, что было. И вот все на месте.
Источник: https://www.drive2.ru/l/3386905/
Снятие и проверка стартера двигателя 2,0 литра Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка и регулировка углов установки колёс Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие «корзины» и ведомого диска сцепления Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес Renault Duster
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка электронного блока управления двигателем Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие-установка крышки люка наливной трубы топливного бака Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Рено Дастер
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие и установка электровентиляторов радиатора системы охлаждения Renault Duster
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент