Недавно при замене свечей, сорвал резьбу крепления катушки зажигания первого цилиндра (для тех, кто не в курсе, счёт цилиндров у двигателей рено ведётся от маховика)…
Пришлось выкручиваться, накидал чертежик и пошел к токарю.

Решил обойтись малой кровью, изготовили переходные резьбовые шпильки с М6 на М8.
Шпильки после изготовления анодировали во избежании коррозии.

Готовые шпильки.
Сегодня заменил болты катушек всех цилиндров на шпильки. Шпильки сажал на фиксатор резьбы abro, красный (неразъемный). Катушки держатся гораздо лучше, чем было с завода.

Режем резьбу.

Установленные шпильки.

Катушки установлены.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6897478/
Замена заднего сальника коленчатого вала (16V) Lada Largus
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Замена прокладки выпускного коллектора (8V) Lada Largus
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Снятие датчика положения коленчатого вала Lada Largus
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Схема соединений жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира и освещения вещевого ящика Lada Largus
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие катушки зажигания двигателя 1,6 (8V) Lada Largus
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент