Ремонт правого подрулевого переключателя Renault Duster

Выкрутил пару винтов для снятия кожуха рулевой колонки, расположенных сразу под рулем, вытянул из защелки нижнюю часть кожуха (верхняя просто стаскивается).

Снял антенну иммобилайзера, отцепив разъем и пару защелок.

Вытащил разъем правого переключателя, открутив пару винтов и вытащил его наружу.

Правый переключатель скреплен несколькими видимыми снаружи защелками и одной скрытой.

Внутренности.

Сообразно схеме силовая цепь насоса коммутируется непосредственно контактами правого переключателя, на которых нет даже контактных пяточков-поверхности пластин соприкасаются непосредственно, что вызывает повышенное выгорание этих поверхностей, что и было подтверждено осмотром. Контакты были зачищены очень мелкой наждачкой и покрыты слоем силиконовой смазки.

После сборки снова все работает.

Источник: https://www.drive2.ru/l/2716238/