Поршень и юбка поршня
Поршень сделан из алюминиевого сплава, а область юбки сделана компактной и легкой. Часть днища поршня имеет клиновую форму для улучшения топливной экономичности. Юбка поршня покрыта полимером для снижения потерь на трение. Поршневые пальцы плавающего типа. Увеличение точности обработки цилиндра позволило применять поршни одного наружного диаметра.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/229112-tc2001247.html

Снятие ведущей и ведомой шестерен масляного насоса (U140Е/ U140F) Toyota Camry 2001 - 2006
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Таблица 2.20 Конструктивные и эксплуатационные особенности двигателей 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]

Схема системы управления двигателя (2AZ-FE, 1AZ-FE ) - часть 6
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Установка масляного поддона Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Регулировка свободного хода педали и зазора толкателя Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

