Процесс разборки я опущу.
1. Имеем колбу с крепежом фильтра.
2. Ставим бензонасос с сеткой 3угольной от ВАЗ.
3. Слегка доработанный фильтр (распилил его и выкинул потроха).
4. ставим в колбу.
Общий вид
5. На регулятор давления надеваем шланг
6. Берем тройник от карбюраторной классики
Набор необходимых шлангов масло\бензостойких
Под капотом.
Общий вид
По времени ушло 1.5 часа. Денег 500р на фильтр + хомуты и шланги. Теперь есть возможность менять фильтр вместе со свечами. То есть каждые 10ткм.
Источник: http://www.almeraclassic.ru/showthread.php?6396-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0-%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1%E0

Снятие и установка блока вентилятора отопителя на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка электродвигателя отопителя на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена выключателя стоп-сигналов на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Оригинальные и неоригинальные коды задних тормозных колодок для Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Ремни безопасности на задних сидениях в Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема системы пуска двигателя на Nissan Almera Classic (с механической коробкой передач)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
