Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html

Замена приемной трубы и дополнительного глушителя на Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада


Управление электронной противоугонной системой на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема допольнительной системы безопасности (SRS) на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Светодиодный модуль в салонный плафон Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка и регулировка углов установки колес в Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Схема обогрева передних сидений в Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Замена прокладки верхней крышки головки блока цилиндров на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент