Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Противотуманки
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления Toyota Corolla
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Проверка системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов





Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Внутрисалонное освещение
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент