
Дроссельный узел:
1 – электродвигатель привода дроссельной заслонки;
2 – дроссельная заслонка;
3 – возвратная пружина дроссельной заслонки;
4 – датчик положения дроссельной заслонки.
Использование системы ETCS-i без механической связи обеспечило превосходное управление акселератором. Электродвигатель постоянного тока с превосходным откликом и минимальной потребляемой мощностью используется для управления дроссельной заслонкой.
Электронный блок управления двигателя в дежурном режиме осуществляет управление током электродвигателя дроссельной заслонки для регулирования угла открытия дроссельной заслонки.
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/229252-tc2001261.html
Топливная система автомобиля Toyota Camry с двигателем 1MZ-FE. Общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Проверка амортизаторной стойки задней подвески Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Установка ступицы и поворотного кулака переднего колеса Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Система управления двигателем на Toyota Camry 2001 - 2006. Особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Установка вкладышей шатунных подшипников двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка герметичности вакуумного усилителя Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов